Sản phẩm mới
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019 dòng xe được ưa chuộng tại Việt Nam
Th5
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019 mẫu Adventure tầm trung 500 phân khối của Honda có giá bán được niêm yết ở mức khá là hợp lí. Hảy cùng tìm hiểu thêm nhiều thông tin trên về dòng xe qua bài viết dưới đây nhé.
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019
Xét về ngoại hình, có thể nói phong cách thiết kế của Honda những năm trở lại đây có sự trau truốt, đầu tư về mặt thiết kế, động cơ được cải tiến cũng như những công nghệ an toàn được trang bị trên xe mang lại cảm giác phấn khích và hoàn toàn tự tin cho người cầm lái.
>>>Xem thêm :Điểm danh 5 lý do nên chọn dịch vụ cho thuê xe tự lái
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019 khi lần đầu ra mắt
Kể từ tháng 8/2018 Honda Việt Nam đã chính thức tham gia vào thị trường mô tô phân khối lớn với hàng loạt những mẫu xe có phân khối từ 500cc đổ lên. Điều này khiến việc sở hữu một chiếc mô tô phân khối lớn Honda không còn là trở ngại đối với các biker.
Trong số các dòng xe Honda được phân phối tại Việt Nam, CB500X là một trong những mẫu xe được người dùng đón nhận và bán chạy nhất. Với giá chỉ nhỉnh hơn những mẫu mô tô 300cc một chút, những người đam xê dịch và yêu thích khám phá sẽ có một mẫu mô tô dáng adventure hạng trung rất “vừa miếng” với Honda CB500X.
Đánh giá chi tiết Honda CB500X 2019: Thiết kế
Phần đầu xe Honda CB500X
Không ít những lời đánh giá về Honda CB500X 2019 là nó hầm hố. Và cao ráo hơn so với phiên bản trước đó. Cá nhân tôi thì đây là lần đầu tiên được tiếp cận mẫu CB500X này.
Cụm đèn tiếp tục được lựa chọn là đèn LED 2 tầng. Một thiết kế nổi bật mà Honda đã áp dụng cho rất nhiều dòng xe hiện nay. Không đơn giản là một hệ thống đèn chiếu sáng tốt hơn, ánh sáng trắng sạch hơn. Không gây có chịu cho những người đi đối diện.
Chưa hết sự vạm vỡ, cao to của thân xe còn tới từ trang bị mâm. Lần này là mâm inch đa chấu, kèm theo trang bị vỏ Tubeless được trang bị trên nhiều dòng moto Honda hiện nay. Với thông số lốp trước và sau lần lượt 120/70ZR17M/C 58W – 160/60ZR17M/C 69W. Và cũng được cho là một loại lốp mềm phù hợp với nhiều loại đường sá khác nhau. Từ đường trường tới những cung đường off road một cách linh hoạt.
Đuôi xe Honda CB500X
Honda luôn chọn cho phần đuôi xe khá đơn giản. Khi những chi tiết phía sau được đánh giá chi tiết Honda CB500X 2019 là có mức hoàn thiện tốt, đẹp và chắc chắn. Nhờ một phần yên xe được vuốt dài ra phía sau. Mà phần chắn bùn, và pad biển số phía sau được gắn lên đuôi xe khá chắc. Hoàn thiện cũng đẹp hơn nhiều hơn khi so với những dòng xe moto thể thao khác.
Đồng bộ với hệ thống chiếu sáng phía trước. Đèn hậu của Honda CB500X 2019 cũng được sử dụng công nghệ chiếu sáng LED. Mang tới một cụm đèn sau khá gọn, cũng như tổng thể đèn hậu nhỏ gọn hơn. Cho một tổng thể đuôi xe của chúng ta đẹp hơn. Kèm theo đó là một phần gắn Pad biển số không nhô ra quá nhiều so với phần yên sau. Giúp cho phần pad biển số này có một chi tiết thiết kế khá gọn gàng. Đẹp mắt trong bài đánh giá Honda CB500X này.
Đánh giá chi tiết Honda CB500X 2019: Vận hành
Động cơ của Honda CB500X
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019 về động cơ của Honda CB500X chia sẻ chung khối động cơ 500 phân khối cùng với những mẫu Honda CB500 hay Rebel 500 cùng hãng. Với cấu hình động cơ Parallel-twin 2 xy-lanh, DOHC, PGM-FI. Tổng dung tích xi lanh 471 cc, sản sinh công suất 50,3 mã lực tại vòng tua máy 8.600 vòng/phút. Kèm theo mức mô men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Với sức mạnh này, Honda đang ưu ái khá nhiều sức mạnh. Những tinh chỉnh trong động cơ giúp cho Honda CB500X có sức mạnh lớn nhất. Bền bỉ nhất so với những chiếc xe cùng dùng chung động cơ này. Và đây cũng được coi như một điểm đặc biệt khi đánh giá chiếc Honda CB500X này trong mức giá bán. Cũng như khối động cơ mà nó được sử dụng chung trên nhiều dòng xe khác.
>>>Xem thêm : Các mẫu balo đi phượt dành cho anh em thượt thủ
Trang bị hỗ trợ vận hành trên Honda CB500X bao gồm
Hệ thống phanh ABS sẽ là option tiêu chuẩn cho những chiếc moto nằm trong phân khúc giá bán này của Honda. Với hệ thống được trang bị là cùm phanh 2 piston cho bánh trước và cùm phanh 1 piston cho bánh sau. Tiếp tục là sự xuất hiện của thương hiệu phanh ABS Nissin, sự hợp tác lâu năm và khá thành công giữa hai thương hiệu này.
Kèm theo đó là hệ thống mâm đĩa trước – sau lần lượt được trang bị là 310 mm – 240 mm. Một lần nữa lại là những trang bị có thông số lớn hơn hoàn toàn. Khi so sánh trực tiếp với chiếc Honda CB500F được coi là cơ sở phát triển của mẫu xe này. Khi đĩa phanh trước – sau của CB500F chỉ là 298 và 220 mm mà thôi.
Kèm theo đó, chúng ta có một hệ thống gắp sau là gắp đôi bằng nhôm. Kế hợp với lò xo trụ đơn Pro-Link, tải trước lò xo với 5 cấp điều chỉnh. Là những trang bị vận hành cơ bản chúng ta có được trên chiếc CB500X này.
“Chê” nhiệt tình mẫu xe Honda CB500X 2019 ???
Chi tiết kỹ thuật Honda CB500X 2019 sau khi trải nghiệm cung đường hơn 300km từ SG đi ngoại thành .Thì mình có một số nhận xét sau .–Về hiệu năng thì mình cảm nhận chiếc xe khá linh hoạt mặc dù vẫn chưa áp dụng hệ thống ga điện tử ,tay ga tương đối nhạy ở những vòng tua thấp từ 3000-7000 vòng/phút giúp cho việc chạy offroad khá dễ dàng .
Độ nãy khi vượt chướng ngại vật chưa cao có thể bắt nguồn từ cặp phuột trước khá cứng và rất tưng khi qua ổ gà cũng như gờ giảm sóc. Giá như sử dụng hành trình phuộc Up side dow(USD) thì tuyệt vời giống như trên mẫu Kawasaki Versys 650. Honda đã ”cắt” đi một chi tiết vô cùng đáng giá mà nhiều biker mong chờ rất có thể nhằm để giảm giá thành sản phẩm.