Đánh giá CB500F 2019 " mãnh thú " trong phân khúc tầm trung

Honda CB500F 2019 mẫu naked-bike tầm trung trang bị động cơ 2 xilanh thẳng hàng, dung tích 500cc đã chính thức được Honda Việt Nam ra mắt hôm nay 27/5/2019. Hãy cùng xemoto.vn theo dõi bài viết bên dưới , chúng tôi sẽ đánh giá chi tiết về dòng xe thể thao tầm trung này

Honda CB500F 2019 chính thức có giá bán tại Việt Nam

Honda CB500F 2019 chính thức có giá bán tại nước ta

Ngày 27 tháng 5 năm 2019, HVN chính thức giới thiệu phiên bản mới mẫu xe CB500F, duy trì dáng vẻ mạnh mẽ đầy cuốn hút với những đường nét thiết kế cơ bắp ấn tượng và phô diễn khả năng vận hành của một cỗ máy hoàn hảo dành cho người mới bắt đầu chơi xe.

Phiên bản mới Honda CB500F được hứa hẹn sẽ mang đến sự phấn khích cao cho người dùng nhờ việc trang bị bộ ly hợp chống trượt 2 chiều (Assist & Slipper clutch) và nâng cấp thiết kế với mặt đồng hồ LCD âm bản, bổ sung tính năng hiển thị cấp số và đèn báo sang số.

Khối động cơ uy lực với trang bị bộ ly hợp chống trượt 2 chiều

Sức mạnh của mẫu xe CB500F đến từ khối động cơ 2 xy lanh song song mãnh liệt với cấu trúc bên trong mô phỏng dòng xe CBR1000RR Fireblade qua bố trí “tam giác” trục khuỷu, trục chính và trục trung gian. Cấu trúc động cơ này giúp xe hoạt động mãnh liệt, êm ái cùng năng lực tăng tốc vượt trội tại dải vòng tua tầm thấp và cao, công suất tối đa đạt 35kW tại vòng tua 8.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 43Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút.

Đặc biệt, CB500F phiên bản mới được trang bị bộ ly hợp chống trượt 2 chiều (Assist & Slipper clutch) mang đến sự suôn sẻ, êm ái và thuận tiện hơn cho việc lên hoặc về số .

Thiết kế phá cách đầy mê hoặc

Thiết kế Honda CB500F là sự cân bằng giữa việc cam kết yếu tố thẩm mỹ và tính thực tiễn, đáp ứng nhu cầu của người sở hữu về một mẫu xe vừa cuốn hút trong cách điệu vừa dễ dàng sử dụng trong trải nghiệm.

Phiên bản mới CB500F là sự cộng hưởng của các chi tiết thay đổi đậm vẻ tinh tế, mang lại một diện mạo tổng thể đầy mê hoặc.

Ưu điểm đặc biệt trên Honda CB500F 2019

Thiết kế khung xe dạng kim cương khỏe và nhẹ được tinh chỉnh độ linh hoạt mang lại phản hồi hiệu quả hơn cho xe trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Tất cả hệ thống chiếu sáng và hiển thị trên xe được dùng bóng đèn LED, mang đến vẻ ngoài tối tân, sắc sảo cùng năng lực tiết kiệm điện tối ưu.

Trang bị bộ máy đèn báo dừng khẩn cấp mới. Khi bộ điều biến ABS phát hiện hành động phanh gấp đột ngột khi xe đang chạy với vận tốc khoảng 50km/h hoặc lớn hơn, hệ thống sẽ kích hoạt chớp cả 4 đèn xin nhan ở trước và sau xe để cảnh báo cho các phương tiện khác.

Trang bị màn hình LCD dạng âm bản, hiển thị các nội dung như đồng hồ đo tốc độ, tốc độ động cơ, hành trình, lượng nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu, cùng đèn báo sang số và hiển thị vị trí số, giúp người dùng luôn cập nhật được các nội dung xe và hành trình nhanh nhất và đơn giản.

Xem thêm : Honda CB500F 2019 chính thức có giá bán tại Việt Nam

Sự thỏa hiệp hoàn hảo cùng CBR500R vs CB500X

Nếu như việc điều khiển CBR500R trong phố là quá vất vả, trong khi CB500X lại quá cồng kềnh với thể trạng của bạn thì đừng lo, Honda còn phân phối một chọn lựa khác nữa. Được mệnh danh là “vua đa dụng” trong phân khúc xe phân khối lớn cỡ trung, Honda CB500F là sự thỏa hiệp hoàn hảo cho nhân viên mới chơi xe.

Doanh số rất tốt của 9 mẫu xe phân khối lớn được Honda Việt Nam chính thức cung cấp cũng chỉ ra một điều: mong muốn xe côn tay cỡ lớn ở nước ta là rất lớn. nếu như những mẫu xe côn tay dạng underbone như Honda Winner hay Yamaha Exciter là những “bài học vỡ lòng” với chi phí hợp lý thì những cỗ máy có bình xăng đặt cao lại là mong ước của rất nhiều bạn trẻ.

Có lẽ bạn trẻ nào cũng nhớ đến thời những chiếc Honda CBR150R và Yamaha R15 làm mưa làm gió tại thị trường Viet Nam chỉ khoảng 7 năm trước về trước. đấy là thời điểm mà bạn phải bỏ ra trên 150 triệu đồng chỉ để sở hữu những chiếc mô tô “hạng ruồi” này. Thế rồi, bỗng nhiên chỉ với một vài tiền tương đương, giới trẻ Việt lại có thể mua những chiếc xe mô tô dòng Sport với động cơ 250, thậm chí là 300 phân khối. đấy là do các đại lý tư nhân cạnh tranh nhau gay gắt hơn, cộng với việc nới lỏng quy định cấp bằng lái mô tô A2.

Thiết kế đại chúng

Honda CB500F có thiết kế đúng như những gì người có khả năng mua hàng ước muốn khi bỏ dưới 200 triệu đồng ra mua xe phân khối lớn. Mẫu xe này có ngoại hình đủ góc cạnh và cơ bắp để trở nên hấp dẫn trong mắt giới trẻ, nhưng cũng không quá “ngỗ nghịch” để khiến giới trung niên ngại cưỡi nó café cuối tuần.

Tham khảo thêm : [ĐÁNH GIÁ XE] Honda CB500F 2019 – Sự thỏa hiệp hoàn hảo

So sánh CB500F 2019 vs 2018

Mẫu Naked-Bike tầm trung CB500F được Honda nước ta trình làng hồi tháng 05/2018 với mức giá từ 172 triệu đồng. Và đến nay, phiên bản 2019 của CB500F tiếp tục được đưa về nước ta với giá đắt hơn 7 triệu đồng (giá đã bao gồm VAT). Cả hai đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

Honda CB500F 2019 (hình trái) và CB500F 2018 (hình phải).

Honda CB500F thuộc phân khúc xe dành cho đường phố với khối động cơ xi-lanh đôi có dung tích gần 500 phân khối, có thể sẽ chịu cạnh tranh với các đối thủ như BMW G310R (189 triệu đồng), KTM Duke 390 (175 triệu đồng), Yamaha MT-03 (139 triệu đồng) hay Kawasaki Z400 (149 triệu đồng) chuẩn bị về nước ta.

Về thiết kế tổng thể, so sánh với đời 2018, Honda CB500F 2019 vẫn duy trì dáng vẻ mãnh liệt với những đường nét thiết kế cơ bắp hơn như ở hai bên ốp sườn xe nối với bình xăng, cùng lúc đó làm nổi bật cho khối động cơ. Bên cạnh đó, ghi đông xe cũng đều được mở rộng cùng vị trí trọng điểm người lái được hạ thấp xuống hơn.

Xe được trang bị khung xe dạng kim cương khỏe và nhẹ được tinh chỉnh độ linh hoạt mang lại phản hồi hiệu quả hơn cho xe trong các điều kiện vận hành khác nhau. tất cả bộ máy chiếu sáng và hiển thị trên xe được sử dụng bóng đèn LED.