xe độ tracker đẹp là một trong những từ khóa được search nhiều nhất về chủ đề xe độ tracker đẹp. Trong bài viết này, lamweb.vn sẽ viết bài viết Hướng dẫn và hiểu về kiểu dáng của việc độ xe tracker mới nhất 2020
Hướng dẫn và hiểu về kiểu dáng của việc độ xe tracker mới nhất 2020
ách độ xe style Street Tracker
Trước khi tiến hành độ xe, bạn cần có cái Nhìn tổng quát về lịch sử cũng như đặc điểm của các thể loại Tracker, thì chúng ta mới đủ nội lực hình dung được sơ bộ về mẹo độ Tracker cho chiếc xe yêu quý của mình.
Cần phụ thuộc các đặc trưng cơ bản của Tracker để thực hiện việc độ xe và nên có đôi chút sáng tạo riêng cho mình để có một chiếc Tracker mang dấu ấn một mình của bạn.
Chiều dài và chiều cao của Tracker
Dáng xe cao nhờ phuộc trước và sau khá dài, chiều dài cơ sở của Tracker thuộc dạng trung bình. Street Tracker có dáng thon dài thẳng đều, còn Flat Tracker có “mông” vểnh khá cao. Từ đó, để độ Tracker, trước hết bạn phải chọn chiếc xe có bộ khung và chiều dài cơ sở thêm vào.
Yên Tracker
Yên xe đặc trưng Tracker là yên bánh mì hoặc kiểu Flat Tracker: dài, thường phẳng hoặc hơi vuốt cong nhẹ ở phía đuôi. Yên bánh mì của Tracker đủ nội lực chở được 2 người, cho nên nhiều bạn lựa chọn Tracker là xe phượt của mình để có thể có bạn đồng hành hoặc có thể chở được nhiều hành lý hơn.
Bình xăng Tracker
Bình xăng thon gọn chứ k bầu và bị đập bẹp hai bên giống như Cafe Racer. Bình xăng Street Tracker có vẻ tròn trịa hơn đối với Flat Tracker – khía cạnh và vuốt nhọn về phía sau
Đèn xe
đa số đèn đuốc như đèn pha, đèn hậu, xi nhan và gương chiếu hậu. Flat Tracker và Dirt Tracker thường bị bỏ bớt các chi tiết này vì k quan trọng trong trường đua và để thêm phần nhẹ xe, thay vào đó, trước đầu của chúng thường là biển báo số chiếc xe đua.
Nhưng Street Tracker thì cần có đầy đủ để lưu thông trên đường phố. Đèn pha, đèn xi nhan hay đèn hậu của Street Tracker khá là nhỏ, cảm giác như để vừa đủ dùng chứ không nổi bật như các chi tiết không giống.
Bánh xe Tracker
Street Tracker có chắn bùn trước và sau đa số. Vè trước thường bị cắt gọt ngắn gọn, chắn bùn sau thường khá cao hoặc tận dụng bảng số xe làm chắn bùn. Ở Flat Tracker và Dirt Tracker thì chắn bùn bị tháo rời hoàn toàn.
Lốp xe gai nhỏ hoặc vừa phải chứ không cần gai lớn như Motocross vì Street Tracker chủ yếu lưu thông trong đường nhựa hoặc địa ảnh không quá khắc nghiệt.
Tỷ số truyền nhông sên dĩa cũng có sự không giống nhau: Flat Tracker và Dirt Tracker thường có tỷ số truyền to (số răng đĩa sau lớn), Street Tracker thì có tỷ số truyền trung bình (số răng đĩa sau trung bình bằng với các loại mô-tô thông dụng)
Ghi đông Tracker
Ghi đông Tracker hoặc Motor đặc trưng thừa hưởng từ tiền bối Flat Tracker. Ghi đông cao và tư thế lái khá thoải mái. Đây là một lý do khiến dân phượt khoái chọn Tracker hơn, vì Tracker phượt đỡ mỏi hơn Cafe Racer rất nhiều.
Nắp cốp Tracker
Cốp xe của Tracker thường được tháo rời hoặc được thay thế bằng tấm lưới hoặc miếng thép mỏng. Ở Flat Tracker, những miếng thép này thường để dán số hiệu chiếc xe trong trường đua.
Pô Tracker
Ống pô của Tracker k được quy định quá rạch ròi, nhưng thường vểnh cao theo dáng xe, khoảng một góc 15 đến 45 độ. Và Street Tracker nên giới hạn tiếng ồn để đủ điều kiện lưu thông trên phố.
Một số mẫu xe độ Tracker xinh
Harley Davidson XLCH Sportser Street Tracker
Yamaha XS650 Street Tracker
Yamaha RD350 Flat Track
Honda CL360 Tracker
Yamaha XS400 tracker
Harley Davidson Dyna dáng dấp Street Tracker
Yamaha SR400 độ Tracker
Nguồn : https://motorcustom.wordpress.com
