Tổng hợp loại xe phân khối lớn tốt nhất hiện nay cho bạn

Xe mô tô là công cụ thông dụng không thể thiếu cho việc di chuyển gần xa ngày nay. Nếu bạn có đủ túi tiền có thể sắm 1 con xe ưng ý với mình. Nhưng thị trường xe mô tô ngày càng rộng lớn và đa dạng khiến người mua gặp rắc rối trong việc lựa chọn mặt hàng ưng ý và giá thành hợp lí. Nếu bạn đang gặp rắc rối tương tự thì hôm nay xemoto sẽ hỗ trợ bạn tổng hợp loại xe phân khối lớn tốt nhất hiện nay cho bạn nhé.

BMW HP4

Mặc dù BMW HP4 không phải là một mẫu xe mô tô mới ở thị trường Việt Nam. Nhưng ngay từ khi xảy ra chiến binh nhà BMW đã gây một cú sốc cực sốt khi nó được rao bán với mức giá lên tới 2 tỉ đồng, tương đương với một xe ô tô hạng sang.

Xe phân khối lớn BMW HP4

Sở dĩ BMW HP4 đắt đỏ như Vậy là bởi vì xe có thiết kế ấn tượng, độc và hiếm, kèm theo những phụ kiện độ cực chất mê hoặc bất cứ dân chơi xe phân khối lớn nào. Thậm chí, dân chơi xe còn ví BMW HP4 là “cá mập trên cạn”.

Từ khi mới ra mắt mẫu xe đình đám này chỉ có giá bán tầm 1 tỉ đồng. Cho tới hiện nay giá xe đã được đội giá lên gấp đôi, khoảng 2 tỷ đồng.

D1 Super Sport

D1 Super Sport là một trong số những mẫu xe độ tiền tỉ có ngoại hình độc và lạ cũng gây nhiều sự lưu ý trong giới mê xe phân khối lớn.

Không chỉ là mẫu xe đắt đỏ hàng đầu ở Viet Nam, D1 Super Sport còn là một trong những mẫu xe đắt đỏ nhất thế giới vào thời điểm hiện tại.

Xe phân khối lớn D1 Super Sport

Dòng xe nhất là chỉ được sản xuất 50 chiếc trên toàn toàn cầu. Giá bán của xe D1 Super Sport khi nhập khẩu về Việt Nam ban đầu là hơn 1,8 tỉ đồng tương đương với giá một chiếc ô tô Mercedes, Audi hay BMW cao cấp.

Nếu tính cả khoản chi đăng kiểm, các khoản chi làm giấy tờ và các thủ tục ảnh hưởng thì tổng trị giá lên đến gần 2 tỉ đồng.

XEM THÊM Tổng hợp các mẫu xe sirius độ kiểng đẹp mới nhất 2020

Kawasaki Ninja heading 2

Ninja H2 là một trong những chiếc xe mô tô phân khối lớn đắt đỏ nhất của thương hiệu Kawasaki và cũng nằm trong top những chiếc xe phân khối lớn đắt đỏ nhất Việt Nam.

Vào thời điểm hiện tại, Ninja heading 2 mới được nhập về nước ta với mức giá gây sốc khoảng 1,1 tỉ đồng. Xe có thiết kế vô cùng táo bạo và có phần hơi kỳ quái. Ấn tượng đầu tiên của khách hàng khi được chiêm ngưỡng Ninja heading 2 đó chính là sự hầm hố của một chiếc siêu mô tô tiền tỷ. Xe được sơn phủ lớp sơn đen tráng bạc bóng loáng như gương ở một phần mặt nạ, ốp chắn hai bên thân xe.

Kawasaki Ninja H2

Đáng chú ý, Ninja H2 còn có lợi thế cạnh tranh rất khác so sánh với các chiến binh cùng phân khúc đấy chính là thân xe có quá nhiều chi tiết rối mắt. Tuy nhiên chúng lại chính là giải pháp để giúp sửa đổi và cải thiện đặc tính khí động học cho Ninja heading 2.

2020 Aprilia RS 660

Sau chiếc xe nguyên mẫu đã tạo nên sóng gió tại triển lãm EICMA năm ngoái. Chiếc RS 600 2020 này được sản xuất gần như giống hệt nhau. So với các siêu mô tô 4 thì bậc cao nhất, thì vẫn có một thị trường ngách cho những chiếc xe hiện đại, gọn nhẹ, và thuộc dòng race-rep sportbike (racing replica – bản copy của một dòng mô tô đua).

dầu nhớt cho xe mô tô phân khối lớn, xe mô tô dùng nhớt gì

Aprilia tuyên bố rằng chiếc RS 660 có hai động cơ Twin 270 độ song song (270-degree parallel twin). Về cơ bản là nửa phần trước của động cơ RSV4 1100 (một trong những loại động cơ tốt nhất tại thời điểm này). Với động cơ 100 hp (mã lực), nặng 170 kg, những hệ thống điện tử và với đôi cánh lượn (winglets) làm chiếc RS 600 này trông thật nổi bật

2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Quay trở lại năm 1992, với chiếc CBR900RR đã làm phấn khích thế giới sportbike. Về cơ bản biến mình thành phát súng đầu tiên trong cuộc chạy đưa về xe mô tô, dẫn đến sự kết thúc của kỷ nguyên siêu mô tô superbike 750 cc (phân khối).

Phiên bản gốc Blade này quá thành công đã để lại một cái bóng lớn cho các thế hệ CBR kế tiếp. Thật là bảo thủ khi so sánh như vậy.

CRB dùng nhớt gì tốt

Các fan hâm mộ sportbike cũng thế, bài bản họ có một tí thất vọng vì phiên bản Blade gần nhất cũng không lặp lại lịch sử không có động cơ V4. Nhưng sau chúng sẽ là RVF hoặc VFR hoặc R và V, nhưng lại không phải là CBR.

Tuy nhiên cuối cùng, phiên bản CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 đã được cho trình làng tại Mỹ. Với mô-men xoắn cực đại 214 hp (mã lực) và 83 pound-feet mô men xoắn (chỉ số mô men lực của Châu Âu).

Chiếc CBR 2021 này mang trên mình các công nghệ như MotoGP-spec 81mm bore, Öhlins S-EC suspension, Brembo Stylema brakes, and cánh lượn (winglets).

2021 Harley-Davidson Pan America

Đây chính là bước đột phá đầu tiên của Harley-Davidson vào thị trường xe mô tô địa hình off-road (ADV – adventure). Có thể được ra mắt vào cuối năm 2020.

Harley davidson sử dụng nhớt gì tốt

Trên giấy tờ, chiếc Pan America này dự kiến dùng động cơ Revolution Max 60 độ, làm mát bằng dung dịch, và lên đến 1250 phân khối (60-degree, liquid-cooled 1250cc Revolution Max engine). Nghe có vẻ ấn tượng hơn là tuyên bố của Harley là mục tiêu đạt hơn 145 mã lực và 90 pound-feet của mô men xoắn.

Harley cũng hợp tác với Brembo và Michelin. Vì thế chúng ta sẽ rất vui mừng khi có sự kết hợp hoàn hảo đó.

Pan America mang một nghĩa đen là “The Motor Company’s More Roads to Harley”. (Tạm dịch là: Xe Harley sẽ xuất hiện trên mọi cung đường). Cho sáng kiến tạo ra nó. Những hình ảnh tiếp thị của Pan America được chụp từ trên không, trên những cung đường off-road, đầy sỏi đá, và hoang vắng.

XEM THÊM Đánh giá Triumph Scrambler 1200 chi tiết giá bán

Nguồn tổng hợp.

Facebook Youtube