Tổng hợp loại xe tay côn tốt nhất hiện nay cho bạn

Xe tay ga là công cụ thông dụng không thể thiếu cho việc di chuyển gần xa ngày nay. Nếu bạn có đủ túi tiền có thể sắm 1 con xe ưng ý với mình. Nhưng thị trường xe tay ga ngày càng rộng lớn và đa dạng khiến người mua gặp rắc rối trong việc lựa chọn mặt hàng ưng ý và giá thành hợp lí. Nếu bạn đang gặp rắc rối tương tự thì hôm nay xemoto sẽ hỗ trợ bạn tổng hợp loại xe tay côn tốt nhất hiện nay cho bạn nhé.

Xe tay côn là gì?

Xe tay côn là dòng xe gắn máy ưu tiên về tốc độ, được dùng nhiều trong các cuộc đua thể thao. Thiết kế xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay. Trong số đó tay trái có cần côn để bóp hoặc thả để đóng ly hợp.

Dòng xe tay côn đã xuất hiện trên thị trường từ rất lâu, được những người yêu tốc độ ưa chuộng. Với hiệu năng và tốc độ nhanh là đặc điểm nổi trội.

Xe Đáng chú ý phát huy tác dụng khi đổ đèo, leo dốc hay những đoạn đường xấu với động cơ mạnh mẽ vượt qua chướng ngại vật dễ dàng và an toàn khi đã sử dụng thành thạo.

Phân loại xe máy hiện nay

Hiện nay, trên thị trường rất đa dạng về dòng xe máy nhưng được chia làm 3 loại chính bao gồm: xe côn tay, xe số và xe tay ga trong đó:

• Xe máy số – Là loại xe phổ thông nhất hiện nay được nhiều người dùng với ưu điểm bền bỉ, tiết kiệm xăng giá thành rẻ.
• Xe côn tay – Loại xe động cơ côn tay có thiết kế hầm hố, công suất mạnh mẽ, thích hợp với người đam mê tốc độ.
• Xe tay ga – Loại xe được phụ nữ ưa dùng với thiết kế đẹp, độ an toàn cao thường giá thành xe ga khá cao so với xe chạy số.

Những nguyên tắc khi dùng xe tay côn?

Nguyên tắc lý thuyết xe côn:

Có nên mua xe côn tay không? Xe côn có thể đạt tốc độ cao trong thời gian nhanh chóng, với nguyên lý đóng ngắt ly hợp khác các dòng xe thông thường khiến nhiều người sẽ khó dùng.

Dùng xe tay côn cần thời gian luyện tập cùng kỹ thuật để điều khiển xe an toàn, làm chủ được con ngựa bất kham này.

Dùng xe tay côn cũng gần như là đơn giản khi người điều khiển nắm rõ những nguyên tắc sau đây:

• Nguyên tắc 1: Ngắt côn nhanh – nhả ga từ từ. Khi bóp tay côn ở tay bên trái cần thực hiện nhanh chóng và mạnh mẽ để chuyển số. Tuy nhiên khi nhả ga giảm tốc thì cần thực hiện từ từ để không bị giật, xe bị ngắt mạch, chết máy hay bốc đầu theo quán tính sẽ rất nguy hiểm.
• Nguyên tắc 2: sử dụng số cùng tốc độ phù hợp. Trong đó: số 1 vận tốc dưới 10km/h, số 2: 10-30km/h, số 3 từ 30 – 50 km/h, số 4 từ 50 – 80 km/h, số 5 hoặc 6 trên 80km/h. Đi với vận tốc tương ứng giúp bảo vệ động cơ và xe không bị giật khi di chuyển.

Nguyên tắc thực hành xe côn:

Sử dụng xe côn hấp dẫn nhiều người, thách thức các tay lái cần sự điêu luyện để kiểm soát tốc độ, không bị chết máy giữa trừng. Một vài chú ý cơ bản mà người lái cần chú ý hơn nữa:

• Phối hợp tay côn và tay ga đều, khi bóp tay côn cần bóp hết vào. Đồng thời lúc nhả côn bắt đầu lên ga từ từ mới không bị chết máy và mài mòn động cơ.
• Khi mà đã lên côn và chuyển số nên nhả và thả lỏng tay côn để điều khiển xe an toàn, không bị mỏi tay côn khi di chuyển.
• Chọn số và tốc độ thích hợp để xe chạy êm ái nhất, vừa bảo vệ động cơ vừa an toàn. Luyện tập phản xạ tay côn và tay ga thường xuyên để luôn ghi nhớ.

Yamaha Exciter 150

Yamaha Exciter 150 màu Camo

Với hơn 10 năm thành công trên thị trường xe côn tay phân khúc phân khối nhỏ, Yamaha lại khẳng định tên tuổi của mình với việc tung ra thị trường dòng xe côn tay với phân khúc lớn hơn tại thị trường Viet Nam, Exciter 150, “đứa con cưng” này đã thành công vượt ra khỏi ngưỡng 125 phân khối của các hãng xe khác và đưa tên tuổi của Yamaha đến với phần đông người hơn.

Mẫu xe này có 4 phiên bản cho người dùng chọn lựa là GP, RC, Movistar và Camo đều sở hữu diện mạo đậm chất thể thao và cá tính.

Với động cơ SOHC 4 thì 4 van, làm mát bằng dung dịch, công nghệ phun xăng điện tử sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút mang đến cho Exciter 150 năng lực tăng tốc nhanh và mãnh liệt. Với số tiền phải bỏ ra là 45 – 46 triệu thì người tiêu dùng đã có một sự chọn lựa hợp lý khi chọn mua Exciter 150.

Suzuki Raider R150

Suzuki Raider R150 – King of Underbone

“King of Underbone” là biệt danh được đặt ra cho chiếc côn tay 150 phân khối của Suzuki. Suzuki Raider R150 được xem là chiếc xe đáng mua nhất vì sự cải tiến ngày càng nhiều của hãng để cạnh tranh với Yamaha Exciter 150 và để xứng tầm với tên gọi “King of Underbone”.

Được sở hữu động cơ 150 phân khối, cam đôi DOHC làm mát bằng dung dịch, cho công suất 15,6 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.500 vòng/phút tăng tốc nhanh và công việc hiệu quả ở tốc độ cao.

Bộ máy khung sườn thiết kế chắc chắn, đồng hồ điện tử thông minh thể hiện hoàn chỉnh chỉ số, kiểu dáng thể thao, thiết kế khóa sáng tạo và các nguyên liệu cấu tạo nên xe cao cấp làm tôn lên vẻ “ngầu” của Raider R150. Với mức giá khoảng 47 triệu đồng, bạn đã có thể sở hữu ngay một chiếc “King of Underbone” tối tân và phong cách của Suzuki rồi nhé.

XEM THÊM Dòng xe Trung Quốc- DongFeng T5 sắp ra mắt có gì nổi bật

Kymco K-Pipe 125

Là mẫu xe côn tay được ra mắt vào năm 2015, đối tượng nhắm đến là dành cho giới trẻ và những người biết lái. Về ngoại hình chính là sự cộng hưởng giữa 2 yếu tố dễ dàng và thể thao với đèn pha đôi đặt dọc, khung sườn chắc chắn, đèn hậu dạng LED, ổng xả đặt cao, yên xe liền mạch và dàng máy để trần….

So với các đối thủ khác vào thời điểm hiện tại, Kymco K-Pipe 125 chỉ được trang thụ động cơ xy lanh đơn, dung tích 123,7 phân khối, làm mát bằng không khí cho công suất tối đa lên đến 8,16 mã lực và mô men cực đại là 8,5Nm, đi kèm với hộp số 4 cấp.

Suzuki Axelo 125

Suzuki Axelo 125 không những sở hữu những đường nét cá tính mãnh liệt và góc cạnh khỏe khoắn, mà còn có cơ hội là lướt gió êm ái, cùng với đó là các chi tiết chắc chắn tuy nhiên không hề mất đi sự nhanh nhẹn, bên cạnh đấy là bộ tem nhiều màu sắc không giống nhau cực kỳ ấn tượng.

Về khả năng vận hình của Suzuki Axelo 125 được trang thụ động cơ 4 thì, dung tích 125 phân khối,làm mát bằng không khí, cho công sức cực đại 9,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại lên đến 9,9Nm, đi kèm với đó là hộp số 4 cấp, cùng với đấy là bộ máy cân bằng trục đơn giúp cho xe vận hành êm ái, ổn định trên mọi cung đường.

SYM Galaxy Sport 115

Xuất hiện tại thị trường nước ta vào tháng 8/2013, SYM Galaxy Sport được xem là mẫu xe côn tay giá rẻ mang kiểu dáng thể thao và cá tính, với 2 phiên bản đó là côn tay sport và côn tự động, lần lượt sẽ có giá là 18,29 triệu đồng và 20,69 triệu đồng.

Mẫu xe này được trang bị động cơ 4 thì, xy lanh đơn, được làm mát bằng không khí, công sức cực đại 7,1 mã lực, mô men xoắn cực đại 9,9Nm và đi kèm hộp số 4 cấp. Dòng xe này còn sở hữu cốp xe , yên xe có thể mở ngay trên ổ khóa và hộp đựng nhỏ trên yếm.

XEM THÊM Lộ diện Triumph Daytona 765 2019 trên đường chạy thử tại Tây Ban Nha

Nguồn tổng hợp.