Hướng dẫn cách nhận biết đời xe Exciter chuẩn nhất 2021

Cách nhận biết đời xe Exciter chuẩn nhất mà bạn phải tìm hiểu trước khi mua xe là gì? Yamaha với dòng côn tay Exciter luôn là mẫu xe đắt giá và có sức cạnh tranh trên thị trường xe máy. Với những cải tiến qua nhiều phiên bản, Yamaha Exciter mang đến người dùng sự trải nghiệm tốt nhất. Nhằm giúp các bạn không biết nhiều kiến thức về xe máy có thể nắm bắt các thông tin về xe. Bài viết này, Xemoto.vn sẽ giới thiệu Hướng dẫn cách nhận biết đời xe Exciter chuẩn nhất 2021.

Các cách nhận biết đời xe exciter qua động cơ

Năm 2005, Exciter xuất hiện trên đối tượng, nằm ở thị trường 135 phân khối cao hơn so với những mẫu xe số phổ thông 100, 110cc giống như Yamaha Jupiter, Yamaha Sirius, Honda Dream, Honda Wave, …

Cách nhận biết đời xe exciter khối động cơ 4 thì

135 phân khối, công suất mạnh nhất ở phân khúc xe số trên đối tượng, đi cùng hộp số tròn 4 cấp. Do vậy mẫu xe thể thao 135 phân khối của yamaha rất được ưa chuộn lúc bấy giờ. Đặc biệt là giới trẻ, vì exciter 135 sở hữu khối động cơ mạnh, dàn áo đẹp đẽ.

Yamaha tung ra thị trường xe máy phiên bản Exciter côn tay, khi đang thành công trên đối tượng xe côn tay Yamaha đang cho ra mắt thêm phiên bản Exciter GP. Thời điểm đó, những mẫu xe côn tay 2 thì đình đám một thời giống như Suzuki RGV, FX 125… đã dần bị đào thải. Thân xe được sơn màu xanh đậm, đậm chất thể thao rất giống với những mẫu xe đua MotoGP của hãng.

Phân biệt xe Exciter qua khung số

Phân biệt đời xe từ 2008 đến nay với côn số tự động, thì số khung máy thay đổi như sau:

• Exciter 2008: số khung máy từ 1s97 – 1s98
• Exciter 2009: số khung máy từ 1s98 – 1s99
• Exciter 2010: số khung máy là 1s99
• Exciter 2011: số khung máy là 1s9A

Đối với đời xe từ 2009 đến 2016 dạng côn tay thì số khung máy có sự thay đổi, đó là:

• Exciter côn tay 2009: số khung máy ghi 5p71
• Exciter côn tay 2010: số khung máy ghi 5p72
• Exciter 2011- 2014 bản RC: số khung máy ghi 55p1
• Exciter 2011 – 2014 bản GP: số khung máy ghi 55p2Gp
• Đối với những đời Exciter 2015 và 2016, số khung máy thay đổi cách ghi: RLG0610FY cho bản 2015 và RLG0610GY cho bản 2016.

Cách nhận biết đời xe exciterqua thông số

Phiên bản Exciter GP 2010, được Yamaha tung ra với một số cập nhật trong design cùng với sự xuất hiện nhiều hơn của tông màu trắng. Vành xe cũng được phối màu sơn trắng. Khiến chiếc xe rất bắc mắt và hài hòa. Kiểu dáng của Exciter GP 2010 đã có sự thay đổi khá nhiều ở phần đầu và yếm xe.

Sự cải thiện của nhà sản xuất

Sự cải thiện này làm cho chiếc xe trông mạnh mẽ và uyển chuyển hơn.Exciter GP 2011 là phiên bản nhận được sự thay đổi hoàn toàn so với thế hệ Exciter GP 2010. Thiết kế của Exciter 2011 to lớn hơn, hầm hố hơn. không những diện mạo refresh, thông số kỹ thuật của Exciter 2011 cũng cải thiện rất nhiều.

Exciter 2011 cũng mạnh mẽ hơn với động cơ công suất cực đại 8,93 kW, đi cùng hộp số 5 cấp. Xe được trang bị nền tảng phanh đĩa trước sau, khung sườn dạng kim cương.

Sự cải tiến về kiểu dáng

Không chỉ kiểu dáng xe được thiết kế lại, bộ tem xe luôn luôn có hai màu xanh – trắng chủ đạo, nhưng đang được phối không giống đi đối với phiên bản 2010. Đây cũng là phiên bản được giữ design vận dụng cho thế hệ Exciter GP 2012 và Exciter GP 2013.

Exciter GP 2012 vẫn giữ kiểu dáng giống như Exciter 2011, không giống biệt chỉ đến từ bộ tem xe,

Phiên bản Exciter GP 2013 

Đang có nhiều refresh ở tem xe. Động cơ xe vẫn được giữ nguyên các thông số. Exciter GP 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 135cc, sử dụng mát bằng dung dịch, có công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12Nm tại 6.000 vòng/phút.

Đến tận năm 2016 Yamaha đang cho ra mắt loại Yamaha Exciter 150. Có rất nhiều cải tiến cao cấp được áp dụng cho thể loại xe này. Từ động cơ đến ngoại ảnh. Exciter 150 được trang bị đèn định vị và đèn hậu LED, màn ảnh hiển thị dạng điện tử và động cơ sử dụng phun xăng điện tử.

Khối động cơ của exciter

Exciter 150 sử dụng khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, 4 van, sử dụng mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, đi cùng hộp số 5 cấp.

Sau gần 10 năm độc cô cầu bại trong dòng xe 135 phân khối, Exciter đang bước lên một tầm cao mới, một bức phá trong đối tượng 150 phân khối, và hiện giờ các dòng exciter từ năm 2005 đến nay exciter 150 luôn luôn không phải hạ nhiệt. Giới trẻ bây giờ đang săn lùng các loại exciter cổ để dọn lại cho đẹp mắt hơn. bây giờ có rất nhiều hãng xe vừa mới cho ra đời các định dạng xe 150cc để cạnh tranh cùng Exciter 150. Khoảng thời gian mới đây hãng xe Honda mới cho ra mắt định dạng Winer 150. Và Exciter 150 vẫn là vua trong loại phân khúc 150cc này.ư

Kết luận: Qua bài viết trên đã cho các bạn biết về tổng hợp các cách nhận biết đời xe exciter mới nhất 2021. Hy vọng những thông tin trên sẽ hữu ích đối với các bạn. Cảm ơn các bạn đã xem qua bài viết nhé.

Ngọc Huyền: Tổng hợp và chỉnh sửa

Nguồn: xehay.com