Cấu tạo phuộc xe máy? Phuộc hơi xe máy hay còn gọi là phuộc nhún, giảm xóc xe máy, là cầu nối, hỗ trợ đắc lực cho chủ phương tiện trong các trường hợp gặp chướng ngại vật. Dưới đây là một số thông tin bổ ích về cấu tạo phuộc xe máy, cùng nhau tìm hiểu nhé!!!
Phuộc hơi xe máy là gì?


Phuộc hơi xe máy hay còn gọi là phuộc nhún, giảm xóc xe máy. Đây là cơ quan có công dụng gia tăng tính năng bám đường, giảm xóc và giảm rung chấn khi đi qua những đoạn đường xấu.
Xem thêm Quy định về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô
Cấu hình phuộc xe máy
Cấu hình phuộc trước xe máy
Phuộc trước bao gồm 3 bộ phận chính: phần ống, trục và chảng ba. Trong đó: chảng ba xe máy chính là càng trước của xe, được kết nối với bánh trước thông qua phuộc.
Bộ ba liên kết này giúp giảm hiệu quả việc giằng xóc ở cổ xe khi đi trên đường, nhất là những đoạn đường xấu. Cùng lúc đó, phuộc trước cũng có công dụng giúp điều khiển đơn giản hơn, bớt mỏi tay hơn khi lái xe trên tuyến đường dài.
Cấu trúc phuộc sau xe máy
Đối với bộ phận giảm xóc sau xe máy sẽ bao gồm các chi tiết quan trọng như: ống phuộc, lò xo, dầu giảm chấn, ty phuộc.
Trong số đó, ty là cơ quan mấu chốt của phuộc xe. Nó có tác dụng tạo sự cố định và giảm dao động của lò xo giảm xóc.
Về căn bản, cấu hình giảm xóc sau xe máy khác với cấu trúc giảm xóc trước ở đặc điểm của ty phuộc. Ty phuộc sau có thiết kế với đầu hình tròn và vít xoáy nhỏ ở phần đuôi. Có 2 loại ty sau là ty 8 và ty 10, thích hợp với từng dòng xe máy khác nhau.
Các kiểu phuộc xe máy

Phuộc lồng
Có cấu hình bao gồm: ống phuộc, lò xo, ty phuộc và dầu giảm chấn. Đối với một vài dòng xe chuyên vận dụng, còn có thêm cao su bao bọc, tránh làm xước ty phuộc.
Ưu thế
- Thiết kế nhỏ gọn, tiện lợi.
- Việc lắp đặt loại phuộc này đơn giản, dễ dàng.
- Phuộc lồng dễ dàng cân chỉnh để phù hợp với nhu cầu người sử dụng.
Yếu điểm
- Khi xuất hiện va chạm mạnh, loại phuộc này dễ cong, vênh.
- Khó nhận ra các đặc điểm khi phuộc hỏng hóc.
- Trong trường hợp lực nén mạnh thì dễ gây ra hiện trạng xì dầu giảm chấn.
Xem thêm Xe tải Hyudai New Mighty 75S
Phuộc đảo ngược
Loại phuộc này ăn khớp cho các dòng xe thể thao, xe địa hình để đơn giản chinh phục, vượt qua các chướng ngại vật.
Ưu thế
- Trọng lượng phuộc được giảm nhẹ do kết cấu đảo ngược.
- Độ đàn hồi của loại phuộc này được đánh giá cao khi lực tác động lên chảng ba đến phuộc nhiều hơn, tạo sự êm ái, dễ chịu.
Nhược điểm
- Ống dầu do được thiết kế từ vật liệu dễ vỡ nên khi xảy ra va chạm mạnh dễ dẫn tới trường hợp dầu thủy lực có khả năng tràn ra ngoài.

Phuộc tay đòn xa
Đây chính là phuộc được thấy nhiều ở dòng xe phân khối. Nó gồm có một cánh tay đòn gắn với sườn xe cùng hệ thống nhún.
Ưu thế
- Hạn chế các hiện trạng trượt bánh khi người điều khiển phanh gấp.
Nhược điểm
- Với loại phuộc này, người điều khiển khó có thể trải nghiệm được cảm giác nhún của xe. lý do là bởi: lò xo nén lại khiến đầy đủ lực sẽ dồn lên sườn xe gây đánh mất cảm giác này.
Phuộc lò xo
Đặc trưng của phuộc lò xo là thiết kế không có ống ty và lò xo trong vỏ phuộc mà được lắp đặt ở bên ngoài. cụ thể là ở vị trí gần chảng ba, song song với chân trụ thuộc bánh trước.
Ưu thế
- Phuộc lò xo thể hiện ra được nhiệm vụ của mình ngay khi xuất hiện các tác động rất nhỏ.
- Loại phuộc này có giá phải chăng.
Nhược điểm
- Ở những đoạn đường dốc dễ gây chao đảo.
- Độ bền của phuộc kém hơn những loại khác khi gặp tác động mạnh.
Xem thêm Nên độ xe máy không? Những ưu nhược điểm khi độ xe máy điện
Công dụng của phuộc đối với xe máy
Phuộc đóng vai trò là cầu nối, hỗ trợ đắc lực cho chủ phương tiện trong các trường hợp gặp chướng ngại vật.
đồng thời, sự kết nối giữa các bộ phận như: bánh xe, chảng ba xe, lò xo và ty phuộc để giúp người lái bớt mỏi vai, mỏi tay khi di chuyển ở các con đường xấu.
Từ những công dụng mà phuộc cung cấp thì phục hồi phuộc trước hoặc sau của xe exciter 135 hay các dòng xe nói chung giá bao nhiêu? Trung bình combo phục hồi sẽ có giá từ vài trăm nghìn tới vài triệu đồng, tùy thuộc theo chất lượng và cơ quan cung cấp hàng hóa. Do đó, để chọn lựa được hàng hóa tốt nhất cũng giống như biết được các kiểu phuộc ăn nhập thì hãy đọc tiếp phần sau.
Tạm kết
Bài viết trên sẽ giúp bạn có thêm kiến thức về cấu tạo phuộc xe máy và những loại phuộc đang được sử dụng hiện nay. Nếu như trong quá trình xem bài viết có bất cứ thắc mắc nào thì đừng ngại để lại phía bên dưới bài viết một comment để cùng mình giải đáp nhé!!!
Nhật Minh-Tổng hợp và bổ sung
Nguồn tham khảo: (shop2banh.vn, vinfastauto.com, tiemruaxe.com, vnreview.vn)